» »

Проверка свечей зажигания автомобиля

15 февраля 2013 / 15:12
Проверка свечей зажигания автомобиляПринципиальная схема несложной приставки для быстрой проверки свечей зажигания авто.
Неполадки в работе двигателя часто случаются из-за некачественного исполнения своих функции свечей для зажигания. Выявить какая свеча неисправна, можно способом, при котором происходит отключение проводов от каждой свечи, двигатель при этом должен работать. Понять рабочая свеча или нет при таком методе можно по увеличению неполадок при отсоединенной рабочей свече. Отключение неисправной свечи никак на работу двигателя не повлияют. Стоит также запомнить, неисправная свеча дает сопротивление изоляционных материалов ниже работающих свечи. Используя мегаомметр также возможно проверить работающую свечу, при этом двигатель не должен работать, а свечу не придется выкручивать. Однако не каждый держатель машины имеет возможность купить такое устройство. Как аналог мегаомметра существует специальный простой пробник мегаомметр.

Схема устройства для проверки свечей зажигания



Схема устройства для проверки свечей зажиганияСхема устройства для проверки свечей зажигания

На основе транзисторов VT1 и VT2 собирается мультивибратор, который отвечает за управление ключей ключами VT3 и VT4. При изготовлении трансформатора высоковольтового за основу берется трансформатор строчного типа, применяемый для не цветных телевизоров ТВС-110ЛА, ТВС-110Лам, от него берется сердечник и катушка высоковольтовая как вторичная обмотка с 1200 витками проводов ПЭВ-2 00,1мм, R=340-380Ом. Для этого устройства убирают первую обмотку и на ее место наматывают обмотку с 24+24 витка проводов ПЭВ 00,8мм. Для улучшения результата, лучше наматывать 2 провода сразу, а для обмоток la и 16 произвести подключение последовательно согласно схеме. С помощью умножителя типа УН9/27-1,3 возможно получить напряжение 2000B. Стоит обратить внимание на изолирование положительного провода умножителя и резисторов R9, R10 и R11. Резистор R10 (10 МОм) ограничивает наибольшее значение токов до 200мкА. Для питания ему нужна батарея аккумуляторного типа на 12В и применяет для своей работы 300мА. У транзисторов VT3 и VT4 имеются теплоотводы малого размера и обладают поверхностью эффективности до 10см2. В устройство встроен микроамперметр с типом М4206 на 200мкА. Но применяют микроамперметры с мощностью на 100мкА, с использованием нужного шунта. К примеру, для микроамперметра М476/3 на 100мкА, используемого как магнитофонный индикатор, нужно применить шунт для резистора, с сопротивлением 1,5кОм.

Проверка свечей зажигания автоПроверка свечей зажигания авто

В процессе закорачивания провода перед подсоединением свечи, на приборе РА1 стрелка должна указывать на 200мкА. При ее «зашкаливании» нужно сделать меньше сопротивление R12, т.е. его уменьшением достигать значение прибора 200мкА. Кстати, значение напряжения на выходе прибора не нужно устанавливать больше 2000В, иначе посредством свечи возможно образование искры.

Размер устройства составляет 200x120x40 мм и имеет пластмассовый корпус. Проводам, подключаемых к двигателю и к свечам необходима двойная изоляция. Перед началом процесса измерительных работ первыми подсоединяются провода, а только после начинают подачу испытательного напряжения с кнопки SB1. Основываясь на опыте, можно утверждать, что у рабочей свечи изоляционное сопротивление RM3 не менее 10 Мом, а новая свеча его выдает почти бесконечное значение. При значении показателя РА1=100 и более (RM3 <10 МОм), свеча подлежит замене.

Проверка свечей зажиганияПроверка свечей зажигания

Однако свечу имеющую низкое RM3 не торопитесь утилизировать, а ей нужно провести чистку. Для этого ее держат сутки в ацетоне, промывают в спирте, а далее снова проводят проверку изоляции. При повышении RM3, использование такой свечи возможно далее. Однако прокаливание свечей не рекомендуется, т.к. от этого они могут потрескаться.

4

Другие новости по теме: