Электронный спидометр для велосипеда SB-318

23 июля 2016 / 20:28
Электронный спидометр для велосипеда SB-318Подробный обзор и инструкция недорогого китайского цифрового велосипедного спидометра модель SB-318. Установка и использование велоспидометра.
Дружу с велосипедом с 7 лет. Сначала был «Школьник», потом «Урал». Всегда хотелось узнать скорость движения, сколько километров проехал. И вот однажды стал обладателем вот такого устройства.

Велосипедный счётчик советский

Велосипедный счётчик. Он регистрировал пройденное расстояние в км. Езда сразу приобрела какую-то дополнительную осмысленность. Всякое расстояние стало иметь своё точное значение выраженное числом километров, а зная время нахождения в пути, легко определялась средняя скорость движения. Само транспортное средство приобрело дополнительную солидность. Устройство было не убиваемое, не боялось ни грязи, ни воды, ни вибрации.

Китайский велоспидометр SB-318



в упаковке спидометр для велосипеда

Сейчас на лоджии всегда в готовности стоит «Кама», под настроение катаюсь, вот на неё-то и пришёл из Китая электронный велосипедный спидометр. В сравнении с механическим счётчиком просто космический аппарат. Элементов комплектации больше, но и информативность возросла в разы. А для того чтобы владелец мог управиться с устройством и получить максимум пользы имеется подробная инструкция (скачать ).

Электронный спидометр для велосипеда в продаже

Упаковано всё вполне достаточно, но без излишеств. Электронный блок в отдельном пакетике и уже во включённом состоянии – отображает режим часов. Мудр продавец из «поднебесной», не ленясь вставлять батарейки, от скольких понапрасну «открытых споров» он себя избавил.

Электронный спидометр для велосипеда из Китая

Корпус с электронной начинкой выполнен из пластмассы, имеет размеры 45х45х13 мм, жидкокристаллический дисплей 28х25 мм, высота цифр отображающих текущую скорость 15 мм (без всякого сомнения увидит любой способный управлять велосипедом), прочую информацию 5 мм. Радует большой размер кнопок и их малое количество, всего две. Дизайн приятный. Чёрный и красно-коричневый цвета хорошо сочетаются, зрение не утомляют и информация подчёркнуто на первом плане. Сама «лезет» в глаза.


Датчик в спидометр для велосипеда

С обратной стороны расположен батарейный отсек с батарейкой LR44, закрывающийся поворотной крышкой. Наличие резинового уплотнителя наводит на мысль, что дождя можно не боятся. Видимое внутреннее пространство практически свободно и имеет первозданную чистоту – респект производителю.

После отворачивания крышки и последующей установки на место все настройки выходят на нулевой уровень – происходит полное обнуление данных.

Вот такой нюанс функционирования. Ниже отсека питания, подпружиненные изнутри контакты, посредством которых производится электрическое соединение электронного блока с базовой площадкой крепления.

Электронный спидометр вело - крепление

Базовая площадка крепления так же пластмассовая, как впрочем, и все элементы устройства. Размерами под корпус электронного блока. Имеет защёлку для фиксации корпуса, ответные контакты соединения, которые посредством двух жил провода в дополнительной оболочке соединены с выносным датчиком. Длина кабеля 85 сантиметров. Для любого стандартного велосипеда вполне должно хватить.


С обратной стороны базовой площадки четырьмя саморезами привёрнута округлая опора, которая непосредственно прилегает при креплении к рулю велосипеда. С внутренней стороны опоры, под бумажной оболочкой, мягкая липкая полоска резины, призванная исключить всякое проворачивание базовой площадки после её крепления к рулю. С обратной стороны на ней конструктивно выполнены плоские канавки – проёмы, это места для установки пластиковых стяжек крепления.


Выносной датчик. Фиксирует сделанные колесом обороты. Внутреннее содержимое осмотреть, не сломав корпус, не получится – склеен капитально. Но и так ясно, что там геркон (устройство, изменяющее состояние подключённой электрической цепи при воздействии магнитного поля от постоянного магнита). Также имеет технологические проёмы для крепления.


Со стороны прилегания к месту крепления также имеет липкую резиновую прокладку. Видно и первый огрех производителя – предохранительная оболочка проводов коротка. И это самом, что ни на есть разрывоопасном месте. Данный брак подлежит обязательному устранению.


Магнит в пластмассовой обвязке, посредством которой, при помощи самореза, крепится на спицу колеса велосипеда. Выполняет сигнальную функцию для датчика фиксации оборотов колеса в момент их сближения.

Электронный велоспидометр 2

Немного о порядке работы и переключениях функций. Исходное положение подачи информации это постоянный режим «SPD» отображающий скорость движения и изменяемый на другие режим «CLK mode» показывающий текущее время.

Электронный велоспидометр 3

Нажатие правой кнопки включает режим «ТМ» (общая продолжительность текущей поездки). Повторное нажатие возвращает в исходное положение.

  1. первое нажатие левой кнопки – «ODO» (общий пробег)
  2. при втором будет – «DST» (пробег текущей поездки)
  3. третьем – «МХS» (максимальная скорость текущей поездки
  4. четвёртом – «AVS» (средняя скорость текущей поездки)
  5. пятом – «ТМ» (общая продолжительность текущей поездки)
  6. шестом – «SKAN» (последовательно в течении 4 секунд поочерёдно отображаются режимы появляющиеся со второго по пятое нажатие левой кнопки.
  7. седьмом – возврат в исходное положение

Для более детального ознакомления с работой электронного спидометра, а по версии производителя велосипедного компьютера и возможно он прав, прилагаю инструкцию на русском языке. Особо отмечу продуманность конструкции крепления спидометра на велосипед, при помощи входящих в комплект стяжек она выполняется в течении нескольких минут. Эксплуатационная надёжность высокая, несмотря на её простоту. Сами по себе элементы устройства не отвалятся, даже с учётом сильной вибрации. Гарантией этому конструкция стяжек.

Выводы о электронном спидометре для велосипеда SB-318



Интересная вещица, потраченных денег и время ожидания не жаль. Уверен, она привнесёт в поездку на велосипеде не только элемент прагматизма, но и сделает её более интересной и даже увлекательной. На мой взгляд, возможно, имеется даже некоторый излишек функций – за дорогой надо тоже следить. Как его рекомендуется установить - смотрите тут. Обзор сделал Babay iz Barnaula.
3

Другие новости по теме:

  1. Написал: Гость Иван   15 мая 2017 15:45
    Информация к комментарию
    • Группа: Гости
    • Регистрация: --
    • Публикаций: 0
    • Комментариев: 0
    Он не выключается никогда чтоли?
    1. Написал: Саша   7 июля 2020 19:33
      Информация к комментарию
      • Группа: Гости
      • Регистрация: --
      • Публикаций: 0
      • Комментариев: 0
      Да, не выключаетсяв, спящем режиме только время. стоит поехать просыпается.
    2. Написал: Валерий   4 января 2023 01:08
      Информация к комментарию
      • Группа: Гости
      • Регистрация: --
      • Публикаций: 0
      • Комментариев: 0
      У меня два года простоял на одном аккумуляторе, 11 тысяч км. И еще работает. Под дождем, снегом, палящим солнцем, вибрации, скачках и прочих опасных нагрузках для техники. Чудо спидометр!
  2. Написал: Лев Бонифаций   28 августа 2020 14:30
    Информация к комментарию
    • Группа: Гости
    • Регистрация: --
    • Публикаций: 0
    • Комментариев: 0
    Респект и уважуха за такой обзор!
Добавление комментария
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Если Вы не робот, то подтвердите это: *