Основой рассматриваемой платы является датчик тока типа ACS714-30A, а также Opm-усилитель LM358. Кроме того, имеется второй усилитель марки LM358. Он нужен для того, чтобы стимулировать подачу тока при пониженном напряжении. Огромную роль играет компаратор (LM358). Данный элемент обеспечивает надлежащий вывод тока. Последней, но не менее важной составляющей является потенциометр. Он призван устанавливать ограничения по току. Упомянутый датчик ACS714-30A может измерять силу тока до +/- 30 Ампер. Итоговый выход усилителя составляет 235 мВ/1A. Электроцепь платы требует для работы 5 В постоянного тока. Значения мощности на конкретный временной отрезок указывает вмонтированный светодиод. Разделители резисторов R1 и R3 гарантируют надлежащий выход напряжения шины для интерфейса контроллера. Чтобы каждый из резисторов функционировал должным образом, напряжение должно составлять меньше 5-ти Вольт постоянного тока.
Данный электрокомпонент проводит точное измерение переменного и постоянного тока в автомобильных системах. Характерной особенностью данного элемента является то, что при его работе тратится минимум энергетических запасов всей системы. Ещё одним свойством датчика является его многофункциональность. Его можно задействовать для управления автомобильным двигателем, для контроля сетевой нагрузки, защиты от перегрузок, переключения режимов подачи тока. Основой датчика является так называемая линейная схема Холла. Она имеет низкое смещение и проводящую дорожку из меди, которая находится вблизи поверхности матрицы.
Прикладной ток, идущий по упомянутой медной дорожке, продуцирует магнитное поле. Данное магнитное поле превращается в пропорциональное напряжение через так называемый интеграл Холла. Точность измерений зависит от того, как близко друг к другу пребывают источник магнитного сигнала и преобразователь Холла. Точность пропорционального напряжения гарантируется затвором BiCMOS Hall IC. Данный затвор характеризуется низким смещением, а также наличием стабилизированного измельчителя. Движение тока по проводникам имеет положительный наклон. Медная проводка прекрасно выполняет свою работу за счет минимального сопротивления (оно составляет всего 1,2 мОм). Благодаря этой характеристике, на пути между 1-м и 2-м, а также 3-м и 4-м контактами теряется минимум мощности. Толщина медного проводника является достаточно большой для того, чтобы выдержать пятикратный поток сверхтока.
Ключевые особенности платы:
- показатели питания — 5 В постоянного тока;
- датчик ACS714-30 издает минимум шума при работе;
- сила тока усилителя LM358 равняется 235 мВ/Ампер;
- выходящий ток транспортируется на низком уровне даже при сетевых перегрузках;
- присутствует компаратор, который ограничивает напряжение;
- датчик оснащен светодиодным индикатором электропитания;
- имеется винтовая клемма для контроля потока напряжения;
- присутствует коннектор для получения внешнего электропитания.
Целевое предназначение электроконтактов:
- электроконтакт 1 — принимает напряжение 5 В;
- электроконтакт 2 — источник отрицательного заряда;
- электроконтакт 3 — прямой выход датчика, имеющий напряжение 66 мВ/Ампер;
- электроконтакт 4 — выход усилителя типа OP1 (напряжение 235 мВ/ампер);
- электроконтакт 5 — выход тока OP2;
- электроконтакт 6 — гарантирует выход напряжения шины.
Ниже представлено схематическое изображение датчика тока:
Далее идет полный список деталей:
Ещё ниже схематически показано устройство коннекторов электроплаты:
Затем вы можете осмотреть обратную сторону датчика и переключателя тока:
Завершаем обзор фотографиями печатной платы датчика и переключателя тока:
Файлы для скачивания:
