Ни для кого не секрет, что производство отечественных мобильных устройств находится на самом дне как с точки зрения технологического развития, так и с позиций рынка. Естественно российский бизнес в этой сфере занимает самую маленькую нишу. Наверняка немногие граждане России знают, что такое производство в стране вообще есть.
А при одном только взгляде на российскую «продукцию» возникает чувство горечи и гневные мысли о том, что производство снова, даже без тени стеснения, разворовали или «инвестировали» в совершенно бесперспективные «проекты» (и очевидно с той же целью). Российского человека уже не удивить дешёвым китайским телефоном или планшетом, который вроде как собираются адаптировать для использования в России или вовсе выдают на российскую разработку. И уж тем более, даже младенца нельзя удивить банальным распилом финансов, которые были выделены из бюджета для разработки и (или) производства «новой российской технологии».
Но, видимо, у наших «генераторов светлых идей» ещё есть чем потревожить сознание российского обывателя. У них появился новый проект: очередной смартфон. И на этот раз его заказчиком является… ОАО «Российские железные дороги» (коротко «РЖД»). Буквально 6.11.2013 они торжественно и с пафосом представили свой собственный смартфон. По их идее это мобильное устройство должно упрощать рабочий процесс сотрудников. Примечательно, что этот смартфон не будут выпускать на массовый рынок. А кто бы его купил?
Поставщик РЖД-смартфонов
В роли поставщика этого нового мобильного устройства выступает российская компания-интегратор R-Style. Что примечательно эта компания работает со многими государственными структурами. Однако, ничего нового, как видим, им так и не удалось придумать, кроме как договориться с китайским «безымянным» производителем, который чуток подогнал смартфон под требования заказчика. Сему устройству дали название «FRMD101A».
Технические характеристики РЖД-смартфона
Чем же укомплектована техническая новинка? Вот список:
- 4,5-дюймовый экран (960 x 540 пикселей);
- двухъядерный ARM-процессор с тактовой частотой 1 ГГц;
- объем оперативной памяти 512 МБ;
- объем постоянной памяти 4 ГБ;
- слот для карты памяти;
- чип ГЛОНАСС;
- цветная (так заявила на своем сайте R-Style) 5,0-мегапиксельная камера;
- аккумулятор питания на 5000 мАч с дополнительным аккумулятором на 600 мАч;
- уровень защиты IP54;
- операционная система Android 4.x;
- среди имеющихся на смартфоне программ особенно выделены: считыватель контактных смарт-карт, сканер 1d/2d штрихкодов.
Интересно, что стандарт защиты IP54, поставщик преподносит как нечто выходящее за рамки привычного. Но можно просто вспомнить, что этим стандартом оснащены почти все современные смартфоны и даже сотовые телефоны. Данный стандарт рассчитан на защиту мобильного устройства от дождя, брызг и небольших падений. А вот чтобы похвастаться высокой защитой, нужно чтобы защита обеспечивалась стандартом IP67 или IP68.
Как видим, «новый смартфон» не является ни новой разработкой сам по себе, и даже, в общем-то, не является продукцией российского производства. Ситуация становится еще неприятнее, если осознать, что спустя определенное количество времени это устройство устареет. И снова понадобится закупать аппаратуру иностранного производства, тем самым поддерживая чужое производство и науку.
Цена РЖД-смартфона
На своем веб-сайте производитель скромненько пишет, что этот смартфон лучший в соотношении цены и функциональности. А на выставке «InfoTrans 2013» во время демонстрации этого аппарата представители не побоялись сказать, что этот прибор намного дешевле iPhone… Однако, они как-то забыли озвучить точную стоимость РДЖ-телефона. И это на фоне того, что обязанностью РЖД является предоставление информации о стоимости закупки необходимого оборудования и проводимых тендерах. Но в скором времени в интернете появились сканы документов, согласно которым цена РЖД-телефона составляет аж 47 000 рублей! (для сравнения: на сайте Apple.com полная комплектация нового iPhone 5s стоит 39 990 рублей). Было бы чудесно, если бы ОАО «РЖД» хотя бы попыталось опровергнуть цену этого «рабочего терминала» – так РЖД позиционирует свое устройство.
Есть информация о первой изготовленной партии из 600 штук РЖД-смартфонов. Ее общая стоимость равна 28 200 000 рублей. Партия из 330 штук уже оплачена (больше 15 млн. рублей). Для сравнения партия из iPhone 5s можно было бы купить дешевле. Стоит отметить, что профессиональные рабочие терминалы на самом деле стоят очень дорого – цены варьируются, начиная от 1 000 долларов. Но в конкретном случае, к сожалению, речь не идет о высококачественном оборудовании. Речь о «noname» бесперспективном аппарате.
Как видно из перечисленных выше технических характеристик обществу вновь представлен обычный китайский смартфон без дополнительных функций, себестоимость которого на китайском рынке приблизительно равна 150-170 долларам за штуку. По подсчетам журналистов дополнительное оборудование смартфонов, представленное емкой батареей и сканерами (считыватели сим-карт и штрихкодов) стоит 25 и 45-50 долларов соответственно. Даже с учетом накрутки цены в Китае такой смартфон можно купить по цене не дороже 350-400 долларов. На стоимость смартфона могла серьёзно повлиять специализированная программная начинка, нацеленная на работу сотрудников РЖД. В таком случае, конечно, цена может серьезно увеличиться, но зная специфику российских «нанотехнологических и инновационных производств», в этом намного легче усомниться, чем поверить.
Переходя к заключению данной статьи, можно сделать вывод, что для нужд РЖД мог бы подойти Android-смартфон с дополнительно установленными сканерами. В Китае пруд пруди компаний, производящих профессиональные терминалы стоимостью 400-450 долларов. Намного целесообразнее и экономнее было бы купить такие, чем тратить в среднем на каждый аппарат полторы тысячи долларов.
При желании можно было бы даже попытаться создать отечественное производство, способное привести российскую науку, промышленность и бизнес хотя бы в некоторое движение. Но для этого требуется благоприятная среда. Иначе мы сталкиваемся с ситуацией, когда некому создавать саму технологию, потому что высококлассных специалистов нет. А следом все производства оказываются неэффективны и нерентабельны, потому что нужно не только деньги уметь считать но и уметь предложить что-то конкурентоспособное современному рынку. Но для этого приоритетом в головах управленцев должно стать настоящее стремление развивать собственную страну, а не желание набивать кошельки народными деньгами. Поэтому об уникальных и продвинутых в своём роде технологиях и остаётся только мечтать.
За информацию и фотографии спасибо Алексею Надежину