» »
iPhone 7 реплика

Ящик для сабвуфера

08 февраля 2013 / 13:22
Ящик для сабвуфераВыбор и сборка ящиков для сабвуферов. Рассмотрены различные типы корпусов: герметичный, портативный, узкополосный и лабиринтный, а также их достоинства и недостатки.
Если вы любите слушать музыку, то вы наверняка задумывались, как увеличить громкость низких частот или проще говоря «как сделать больше басов»? Под выражением «как сделать больше басов» понимается усиление звука низкой частоты и ослабление звуков высоких и средних частот. Убираются средние и высокие частоты с помощью схемы «фильтр низких частот» или с помощью эквалайзера. Схему фильтра низких частот и схему эквалайзера можно найти на сайте. Чем отличаются эти схемы? Во первых, это два самых наилучших варианта получить звук низкой частоты.

Давайте начнем с эквалайзера. Эквалайзер может быть двух- трёх- пяти- десяти- полосной (и так до бесконечности). Например, возьмем в пример трех полосной эквалайзер. Что значит три полосы, спросят новички? Так вот каждая так сказать полоса отвечает за свои частоты. И получается, одним резистором мы регулируем низкие частоты, вторым мы регулируем средние частоты, а третьим регулируем высокие частоты. Мы их можем то усиливать, то наоборот убрать полностью и можно это сделать с каждой полосой регулирования частот. Но, а лучше всего для сабвуфера собрать схемку фильтра низких частот, потому что она специально адаптирована для усиления низких частот. Т.е. главная задача фильтра низких частот усилить низкие частоты и убрать высокие частоты, а в более качественных схемах сделать басы хорошо четкими. Схему фильтра низких частот вы так же можете найти на сайте. Собираем эту схему, на вход подаем сигнал, а к выходу подсоединяем низкочастотный динамик. Но дальше начинается самое интересное, у вас есть два пути: либо пойти на рынок и купить готовый сабвуфер, либо взять динамик и сделать ящик самому (подключив все к своей схеме и т.д.) при этом сэкономив деньги. Если вы выбираете второй вариант, то читайте дальше. Сейчас пойдет речь о том, как рассчитать коробку, из чего сделать ящик для акустической системы, какой динамик лучше поставить и многое другое. Давайте рассмотри варианты конструкций ящиков.

варианты конструкций ящиков сабвуферов

Существует три варианта поставки сабвуферов:



  1. Уже готовый сабвуфер – Это самый простой вариант. Хорошего качества звука ожидать не стоит.

  2. Отдельные компоненты с ящиком заводского исполнения – у вас появляется возможность установки тех или иных компонентов и выбора ящика. В этом варианте качество звука может быть лучше, чем у первого варианта.

  3. Ящик, который вы сделаете сами – Если вы знаете как работать с деревом, то вы без особого труда сможете изготовить ящик для сабвуфера определенной длинны и высоты, что позволит вписаться в нужное вам место. Например, под сидение в машине.

Если вы надумали самостоятельно собрать ящик, то вам стоит узнать о типах корпусов сабвуферов, которые для удобства сведены в таблицу.

о типах корпусов сабвуферово типах корпусов сабвуферов

Нет корпуса – самая простоя конструкция. Динамики можно установить в багажнике автомобиля, тем самым багажник и будет являться как бы коробкой сабвуфера. Но т.к. багажник не герметичен и пространство не рассчитано, то качество будет значительно хуже, чем сабвуфер в ящике.

Герметичный корпус – собрав такой ящик, можно добиться глубокого мягкого баса при не больших размерах ящика

Портативный ящик – может обеспечить частоты на октаву ниже, чем герметичный ящик. Конечно же, такой ящик будет иметь большие размеры по сравнению с герметичным ящиком.

Узкополосный ящик – По сравнению с герметичным ящиком требует больших размеров. Узкополосный ящик – это значит что этот ящик ограничивает выходные частоты, т.е. он может выдавать узкий круг частот.

Лабиринтный ящик – ящик, в котором сделаны своеобразные перегородки (лабиринты для звука). Звук пройдя через эти лабиринты становится ниже.

Головка  для сабвуфера

Рассмотрим каждый вид сабвуфера по подробнее:



  • Без корпуса. Как уже говорил, что без корпуса устанавливают динамики в багажник авто, можно и на заднюю панель. Здесь самое главное, чтобы в качестве ящика был багажник автомобиля. Желательно будет подобрать динамики под объем багажника, для этого можно воспользоваться кучей программ для расчета динамика/ящика для сабвуфера. Тогда вы добьетесь максимального качества басов. Нужно именно подобрать динамики, чтобы были не больше, не меньше, а именно то что рассчитаете. Далее как динамики установили, то багажник лучше всего обделать чем-нибудь мягким. Например, мягкой тканью оббить, а лучший вариант сделать стенки багажника из стекловаты. Эта обделка придаст вам мягкий глубокий бас.

  • С герметичным корпусом. Использование динамика в герметичном корпусе лучше, так как мы полностью избавляемся от задней стенки динамика звуков. Когда играет бас, звук в ящике действует как пружина, которая изменяет поведение динамика и это поведение зависит от самого корпуса (коробки). Зависит от толщины дерева, объема, обивки и многих других факторов. У герметичных ящиков имеется ряд преимуществ. Ведь изготовив такой ящик, можно ошибиться на пару сантиметров при сборке и это не повлияет на звук, или можно немножко подобрать не соответствующий динамик к ящику и так же это ни чего страшного. Чтобы сделать бас глубоким, ящик нужен большего объема. По сравнению с другими типами ящиков, у данного сабвуфера будет более ровная АЧХ в низких частотах.

  • С портативным корпусом. При использовании такого корпуса мы можем направить звук в нужную сторону. Излучается такой звук задней стенкой ящика и басы у такого ящика будут мягче по отношению к герметичному ящику. Противофазный звук проходит через резонатор (резонансную систему), тем самым усиливается. Резонатор усиливает частоты определенного диапазона. Вы спросите, что такое резонатор? Вот когда вы поставите бутылку на ветер и чтобы ветер дул в горлышко бутылке, то тогда издается звук, а звук издается тогда, когда бутылку наклонишь под определенный угол, тем самым ищем резонансную частоту, а когда засвистит, то вот он и есть резонанс. Тот же самый принцип и тут. Мы подаем бас, под этот бас определенной частоты рассчитывается ящик и все. Но изготовить такие ящики тяжелее, главное рассчитать все точно, не просчитавшись. И такие сабвуферы, как правило, маленькие по размерам, устанавливают их в телефоны, мини колонки и т.д. Очень большой плюс – это воспроизведение более глубоких басов, чем у сабвуферов с герметичными ящиками.

  • С узкополосном корпусом. Такой тип ящика очень сильно напоминает ящик для портативного сабвуфера. Ведь у узкополосного ящика звук тоже излучается задней стенкой ящика. Отдача такого ящика будет осуществляться в узком кругу частот, поэтому и название «узкополосной». Узкополосные ящики дают больший бас, чем портативные и всякие герметичные ящики, но такие ящики более капризны к динамикам. Поставить динамик чтобы лиж бы стоял – нету смысла. Нужен именно тот динамик, который подойдет под рассчитанный корпус. Для этого можно поискать в нете программы ля расчета сабвуфера. При сильной отдаче диапазон воспроизводимых частот заметно сужается, и басы начинают гудеть на одной ноте. Так что нужно будет отрегулировать отдачу.

  • С лабиринтным корпусом. Данный тип ящика вам позволит воспроизвести на много ниже частоты, чем ящик герметичный. Принцип работы такого ящика основан та том, чтобы задержать звук на доли секунд от задней стенки, тем самым усилив его спереди. Задержка звука происходит с помощью перегородок размещенных внутри корпуса (ящика). Такие ящики очень трудны в изготовлении и поэтому дорого стоят. Собирать самим не рекомендую – все равно ни чего не выйдет, а если и выйдет, то через методы проб и ошибок.

И в заключении хочу высказать свое мнение: если вы захотели собрать сабвуфер своими руками, соберите обычный герметичный сабвуфер. Меньше мучений и неплохой звук. Внутрь ящика обделайте мягким материалом (вата), а сам ящик соберите из толстых фанер для более качественного звука. Если вы решили установить сабвуфер в авто, купите низкочастотные динамики и поставьте их в багажник авто. Но багажник желательно обделать чем-нибудь мягким так же, чтобы не было голое железо, и тогда звук будет приятным и мягким.
2

Другие новости по теме: